Историја каже да је Кнез Милан Обреновић сребрним будаком ударио темељ Српској државној железници још 1881. године. Од тада су пругама Србије прошли вагони и вагони… Сви смо у једном тренутку посумњали у будућност воза. Чинило се да воз полако постаје превазиђен вид транспорта. Ипак, железница је данас конкурент и авионском превозу – а како и не би била када најбржи путнички воз на свету постиже брзину од 602 километра на сат. Наш Соко од Београда до Новог Сада стигне за 36 минута. Србија Воз омогућио је екипи РТС Лаба да доживи и забележи путовање брзом пругом Србије. Ко покреће и одржава возове? Ко пази на возни ред? Железничка техничка школа обучава ђаке за сва извршна занимања за рад на железници.