Krajem 1871. godine kod Bogojeva u Bačkoj u današnjoj Srbiji, ili nekadašnjeg Gomboša u Austrougarskoj, proradila je jedinstvena železnička parna skela ili kompa za prevoz voza preko Dunava. Ovo tada „čudo broj 2 tehnike 20. veka“, kako je u štampi nazivano, projektovao je inženjer Marton Rondi, učenik Ferdinanda Lesepsa, realizatora izgradnje Sueckog kanala. Skela je bila duga 63, a široka 9 metara, šine su se pružale duž celog plovila koje je moglo da preveze 8 putničkih i teretnih vagona težine do 100 tona. O neobičnom istorijatu ovog još neobičnijeg inženjerskog čuda govori publicista Milan Stepanović u epizodi Šorom šajke, a Dunavom – Vo