Караван (13. фебруар 2018.)

После реконструкције, возови на делу барске пруге иду и 100 на сат, али већина путних прелаза, "црних тачки" за возаче, остаје без заштитних рампи, јер постављање само једне, како тврде у "Железницама Србије", кошта и до 150 хиљада евра! Значи, јефтиније је ићи 30 на сат...