Istorija kaže da je Knez Milan Obrenović srebrnim budakom udario temelj Srpskoj državnoj železnici još 1881. godine. Od tada su prugama Srbije prošli vagoni i vagoni… Svi smo u jednom trenutku posumnjali u budućnost voza. Činilo se da voz polako postaje prevaziđen vid transporta. Ipak, železnica je danas konkurent i avionskom prevozu – a kako i ne bi bila kada najbrži putnički voz na svetu postiže brzinu od 602 kilometra na sat. Naš Soko od Beograda do Novog Sada stigne za 36 minuta. Srbija Voz omogućio je ekipi RTS Laba da doživi i zabeleži putovanje brzom prugom Srbije. Ko pokreće i održava vozove? Ko pazi na vozni red? Železnička tehnička